Nuestros barcos de madera
Ofrecemos una variedad de modelos de barcos de madera construidos artesanalmente, homologados y también podemos acometer proyectos y diseños a medida.
¿Quieres ver como es el proceso constructivo tradicional que realizamos con nuestras embarcaciones? Te invitamos a descubrirlo a continuación.
Líneas y señas de identidad de nuestros modelos
Roda vertical, casco alargado, espejo de popa elegante, vela latina o cangreja; son algunos de los elementos morfológicos que describen las características de los “Botes Pacho” y que denotan la influencia de las embarcaciones cantábricas.
La tipología de nuestras embarcaciones podría encuadrarse dentro de la denominación de “bote de vela tradicional”; por lo general, referidas a embarcaciones de no mas de seis metros de eslora, con casco de sección redondeada y que permite flexibilidad constructiva para adaptarse a los diferentes tipos de necesidades en el aparejo y en el tipo de actividad para el que se va a dedicar.
Son botes de vela típicos de la Ría del Eo, construidos artesanalmente, con marcado CE (según directiva 94/25/CE) y homologados con categorías de diseño C y D según el modelo.
Características comunes básicas
- Estructura robusta de cuadernas de madera al hilo de roble que permite que las construcciones con juntas a tope sean más fuertes, con un casco más largo, de mayor manga, y permitiendo una mayor superficie vélica.
- Tipo de construcción a tope. El casco de la embarcación está construido mediante tablas de madera de iroko unidas a tope entre ellas y fijadas a la estructura de cuadernas. La construcciones con juntas a tope, crean una superficie más lisa y fuerte que en el tipo de construcción de tingladillo.
- Orza abatible
- Estampa de popa, corredores, bancos, asientos y paneles realizados en madera de iroko.
- Asiento de popa y paneles de tabla lisa. Bajo pedido, existe la posibilidad de realizarlos mediante técnica de enjaretado.
- Dos remos, mástil, verga y timón. El gobierno de la embarcación se efectúa desde la caña del timón situado en la estampa de popa.
- Clavazón y herrajes de acero inoxidable.
- Diferentes tipos de diseños para los bancos y paneles (lisos, entarimados, enjaretados)
- Opciones en los acabados para el exterior e interior, tanto para pintura con esmaltes marinos y para barnices.
Modelos de barcos de madera (válidos para aparejar vela latina)
PACHO 570
Eslora: 5.70 m.
Manga: 2.04 m.
Puntal: 0.75 m.
Potencia máxima: 15 KW
Número máximo de personas: 6
Carga máxima: 590 KG
Categoría de diseño: C
PACHO 560
Eslora: 5.60 m.
Manga: 1,82 m.
Puntal: 0.71 m.
Potencia máxima: 15 KW
Número máximo de personas: 6
Carga máxima: 530 KG
Categoría de diseño: D
PACHO 540
Eslora: 5.40 m.
Manga: 1.74 m.
Puntal: 0.67 m.
Potencia máxima: 15 KW
Número máximo de personas: 5
Carga máxima: 455 KG
Categoría de diseño: D
PACHO 520
Eslora: 5.20 m.
Manga: 1.70 m.
Puntal: 0.67 m.
Potencia máxima: 15 KW
Número máximo de personas: 5
Carga máxima: 455 KG
Categoría de diseño: D
PACHO 500
Eslora: 5.00 m.
Manga: 1.65 m.
Puntal: 0.64 m.
Potencia máxima: 6 KW
Número máximo de personas: 4
Carga máxima: 380 KG
Categoría de diseño: D
PACHO 455
Eslora: 4.55 m.
Manga: 1.65 m.
Puntal: 0.63 m.
Potencia máxima: 8 KW
Número máximo de personas: 3
Carga máxima: 305 KG
Categoría de diseño: D
Ejemplos de modelos
Modelo Pacho 570 finalizando su construcción
Medios cascos de diferentes modelos
Detalle de banco enjaretado con cornamusa
Modelo Pacho 540
Modelo Pacho 570 con bancos y paneles enjaretados
Modelo Pacho 520
