Modelos-old

Nuestros barcos de madera

Ofrecemos una variedad de modelos de barcos de madera construidos artesanalmente, homologados y también podemos acometer proyectos y diseños a medida.

¿Quieres ver como es el proceso constructivo tradicional que realizamos con nuestras embarcaciones? Te invitamos a descubrirlo a continuación.


Proceso constructivo

Líneas y señas de identidad de nuestros modelos

Roda vertical, casco alargado, espejo de popa elegante, vela latina o cangreja; son algunos de los elementos morfológicos que describen las características de los “Botes Pacho” y que denotan la influencia de las embarcaciones cantábricas. 

La tipología de nuestras embarcaciones podría encuadrarse dentro de la denominación de “bote de vela tradicional”; por lo general, referidas a embarcaciones de no mas de seis metros de eslora, con casco de sección redondeada y que permite flexibilidad constructiva para adaptarse a los diferentes tipos de necesidades en el aparejo y en el tipo de actividad para el que se va a dedicar.

Son botes de vela típicos de la Ría del Eo, construidos artesanalmente, con marcado CE (según directiva 94/25/CE) y homologados con categorías de diseño C y D según el modelo.


Características comunes básicas

  • Estructura robusta de cuadernas de madera al hilo de roble que permite que las construcciones con juntas a tope sean más fuertes, con un casco más largo, de mayor manga, y permitiendo una mayor superficie vélica.
  • Tipo de construcción a tope. El casco de la embarcación está construido mediante tablas de madera de iroko unidas a tope entre ellas y fijadas a la estructura de cuadernas. La construcciones con juntas a tope, crean una superficie más lisa y fuerte que en el tipo de construcción de tingladillo.
  • Orza abatible
  • Estampa de popa, corredores, bancos, asientos y paneles realizados en madera de iroko.
  • Asiento de popa y paneles de tabla lisa. Bajo pedido, existe la posibilidad de realizarlos mediante técnica de enjaretado.
  • Dos remos, mástil, verga y timón. El gobierno de la embarcación se efectúa desde la caña del timón situado en la estampa de popa.
  • Clavazón y herrajes de acero inoxidable.
  • Diferentes tipos de diseños para los bancos y paneles (lisos, entarimados, enjaretados)
  • Opciones en los acabados para el exterior e interior,  tanto para pintura con esmaltes marinos y para barnices.

Modelos de barcos de madera (válidos para aparejar vela latina)

PACHO 570

Eslora: 5.70 m.

Manga: 2.04 m.

Puntal: 0.75 m.

Potencia máxima: 15 KW

Número máximo de personas: 6

Carga máxima: 590 KG

Categoría de diseño: C

PACHO 560

Eslora: 5.60 m.

Manga: 1,82 m.

Puntal: 0.71 m.

Potencia máxima: 15 KW

Número máximo de personas: 6

Carga máxima: 530 KG

Categoría de diseño: D

PACHO 540

Eslora: 5.40 m.

Manga: 1.74 m.

Puntal: 0.67 m.

Potencia máxima: 15 KW

Número máximo de personas: 5

Carga máxima: 455 KG

Categoría de diseño: D

PACHO 520

Eslora: 5.20 m.

Manga: 1.70 m.

Puntal: 0.67 m.

Potencia máxima: 15 KW

Número máximo de personas: 5

Carga máxima: 455 KG

Categoría de diseño: D

PACHO 500

Eslora: 5.00 m.

Manga: 1.65 m.

Puntal: 0.64 m.

Potencia máxima: 6 KW

Número máximo de personas: 4

Carga máxima: 380 KG

Categoría de diseño: D

PACHO 455

Eslora: 4.55 m.

Manga: 1.65 m.

Puntal: 0.63 m.

Potencia máxima: 8 KW

Número máximo de personas: 3

Carga máxima: 305 KG

Categoría de diseño: D

Ejemplos de modelos


Modelo Pacho 570 finalizando su construcción


Medios cascos de diferentes modelos


Detalle de banco enjaretado con cornamusa


Modelo Pacho 540


Modelo Pacho 570 con bancos y paneles enjaretados


Modelo Pacho 520

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